Pangangkat sareng pamawa balok hidrolik
Aplikasi
Kendaraan ngangkat balok rangka heald hidrolik YJC190D mangrupikeun peralatan bantu pikeun industri tékstil, utamina dianggo pikeun ngangkat balok sareng ngangkut rangka heald ogé dianggo pikeun ngangkut balok di bengkel. Rentang panangan tukang mesin ieu tiasa disaluyukeun antara 1500-3000. Cocog pikeun rupa-rupa transportasi balok. Peralatan ieu dilengkepan mékanisme sinkron opat roda, merenah dioperasikeun.
| Barang | Jarak | Unit |
| Mini. Lebar saluran pengangkat balok | 900 | mm |
| Diaméter maksimum flens balok | Φ800 | |
| Diaméter bantalan balok | Φ180 | |
| Jarak antara dua panangan bantalan | 1500——3000 | |
| Beurat maksimal balok | 1000 | kg |
Mesin ieu nganggo pompa suku anu nyayogikeun kakuatan, gampang dioperasikeun, ngirangan pisan kakuatan tanaga gawé, ningkatkeun efisiensi kerja alat tenun. Henteu aya kontak sareng benang nalika diangkat, sareng henteu aya karusakan kana benang, khususna cocog pikeun alat tenun anu lébarna lega.
Parameter téknis
| Ngaran | Data | Unit | |
| Kapasitas anu dipeunteun | 10000 | N | |
| Pusat panangan poros Jangkungna ngangkat | Pangluhurna | 760 | mm |
| Panghandapna | 300 | ||
| Panjang leungeun poros | 480 | ||
| L*W*H | 5000×700×2000 | ||
| Beurat sorangan | 700 | kg | |
Fitur struktur
1. Mesin ieu diwangun ku rangka, aci leungeun, sinkronisasi opat roda, pompa manual, silinder oli, strukturna kompak, beuratna hampang, muterkeun roda sinkronisasi 90º ngajantenkeun translasi rangka ka hareup ka alat tenun tempat anu cocog pikeun ngamuat atanapi ngabongkar balok.
2. Kusabab pompa manual méré kakuatan, aci leungeun bisa eureun nalika nepi ka titik nu tangtu, sarta mimiti ngangkut balok.
3. Pegas pangdeukeut reset dipasang dina silinder oli, panangan tiasa otomatis uih deui ka posisi panghandapna gancang.
4. Penampilan, ningali gambar struktur
Pamakéan
Dorong mesin ka hareup balok alat tenun, pindahkeun aci leungeun pikeun nyaluyukeun dua lébar leungeun anu cocog sareng tempat bantalan balok, teras saluyukeun posisina.
Tuas toggle arah nu sabalikna tina arah jarum jam pikeun nutup klep kontrol, pedal pompa suku tapak anu kontinyu pikeun ngadamel tekanan oli ngaliwatan silinder panggerak sareng balok pengangkat poros leungeun.
Panangan tarjamah aci kandaraan mulang deui ka saluran, saklar ngoperasikeun gagang pikeun ngontrol roda sinkronisasi robah jadi arah maju saluran sareng diangkut ka rohangan anyaman pikeun nempatkeun balok.
Puter tuas searah jarum jam pikeun muka klep kontrol ti leutik ka badag, teras aktifkeun silinder di stasiun bongkar muat. Poros leungeun murag nepi ka flens balok napel kana taneuh.
Catetan
1. Kadalikeun tuas lalaunan, ulah gancang teuing bisi aya kacilakaan.
2. Muatan ulah ngaleuwihan nilai anu dipeunteun.
3. Unggal satengah taun, ganti oli hidrolik filter (30# oli mékanis) sakali, unggal saparapat tambahkeun oli filter sakali, tambahkeun oli iraha waé upami tingkat oli handap teuing, jumlah oli nyaéta 4/5 tina jangkungna tangki oli.
4. Ati-ati pisan ngalawan barang-barang sareng polusi minyak anu asup kana balong minyak.
5. Eureunkeun pompa manual langsung nalika aci leungeun diangkat ka posisi pangluhurna, atanapi éta bakal ngaruksak bagian mesin kusabab kaleuwihan beban.
Hasil pamariksaan
| S1 | Utama dipariksa | Eusi |
| 1 | Inspeksi penampilan | Ujung motong profil kedah miceun garis las burrs pageuh sareng rata Warna pilemna sami, teu kedah aya bolong sareng goresan |
| 2 | Inspeksi kapasitas bantalan | Sistem hidrolik teu kedah aya bocor sareng retakan di handapeun kapasitas anu dipeunteun. Poros leungeun bisa eureun iraha waé dina rentang perjalanan. |
| 3 | Nyetir dina beban beurat | Dina kapasitas anu dipeunteun, kendaraan tiasa maju, mundur, belok ka katuhu sareng ka kénca kalayan bébas, unggal roda tiasa diputer fléksibel. Gampang dioperasikeun, roda sinkronisasi tiasa dianggo fléksibel. |
| 4 | Jangkungna tengah aci Lengan | 1. pangluhurna teu kurang ti 760mm 2. panghandapna teu kurang ti 350mm |
| 5 | Waktu pompa suku pikeun ngarutekeun titik awal ka titik ahir | 25 kali |
